Exigencias especiales de los pavimentos industriales
En explanadas industriales, naves logísticas y zonas de carga el pavimento soporta cargas mucho mayores que en un aparcamiento convencional. Camiones, carretillas elevadoras, plataformas y cargas estáticas: para todo ello hay que proyectar una sección de capas dimensionada; la solución genérica no es suficiente.
Con una base mal ejecutada o un adoquín demasiado delgado, en 1–2 años aparecen roderas, hundimientos y roturas. Por eso, en zonas industriales hacen falta un dimensionado de proyecto y un instalador con experiencia.
Sección de capas para zona industrial
| Capa | Material | Espesor |
|---|---|---|
| Adoquín industrial | Adoquín de hormigón UNE-EN 1338 | 10–12 cm |
| Cama de asiento | Gravilla 2/5 o 4/8 | 3–4 cm |
| Base granular | Zahorra artificial 0/32, compactada | 30–60 cm |
| Capa de suelo-cemento (si es necesaria) | Estabilización mecánica + cemento (grava-cemento) | 20–30 cm |
| Explanada | Terreno compactado; en suelos flojos, sustitución | – |
Con cargas por eje elevadas (camiones, maquinaria pesada) se requieren dimensionado de proyecto conforme al PG-3 y a las recomendaciones técnicas españolas para firmes, y comprobación de la capacidad portante in situ mediante el módulo Ev2 (ensayo de placa de carga).
Aparejo en zonas industriales
En zonas industriales debe emplearse un aparejo trabado (espiga o retícula trabada), que resiste mejor los esfuerzos cortantes. El aparejo a matajuntas simple es para superficies peatonales; no se recomienda con tráfico industrial.
¿Cuándo conviene el adoquín en zona industrial?
- Explanadas de naves donde también se necesita acceso a las instalaciones enterradas.
- Tráfico de camiones a velocidad baja–media (0–20 km/h).
- Zonas de carga donde importan la reparabilidad y la sustitución modular.
- Cuando la estética también cuenta (sede de empresa, acceso logístico representativo).
¿Cuándo es mejor el asfalto o el hormigón?
- Con cargas por eje extremas (80–100+ toneladas) → hormigón.
- Superficies grandes y continuas con plazos de ejecución cortos → asfalto.
- Viales interiores de alta velocidad → asfalto.
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